Pruebas de choque de sillas de coche para niños, grupo 1. Las mejores sillas de coche para recién nacidos
Organizaciones especiales llevan a cabo pruebas similares anualmente que ayudan a los padres a elegir las mejores sillas de auto disponibles en el mercado y alientan a los fabricantes a mejorar sus productos. Las clasificaciones para 2018 y 2019 se presentan a continuación.
Pruebas de choque o pruebas de seguridad
Para que los padres puedan elegir el mejor sistema de retención, primero los fabricantes y luego los expertos independientes realizan una serie de pruebas serias llamadas pruebas de choque. Se llevan a cabo en laboratorios especialmente equipados.
Consulta este artículo de un técnico que te explicará los criterios básicos.
Descubra cuál ofrece las condiciones más favorables para la compra de sillas de coche para niños.
Para clasificar las sillas de coche para niños por nivel de seguridad y comodidad, puede utilizar la información de las siguientes organizaciones:
- ADAC– un club automovilístico de la ciudad alemana de Lahnberg evalúa cada año los dispositivos de retención infantil según varios parámetros;
- ANWB– una asociación de automovilistas de los Países Bajos, sus pruebas y el principio de evaluación de los asientos de seguridad recuerdan a las pruebas de la organización anterior;
- TCS– un club de automovilistas de Suiza, evalúa basándose en dos características: confiabilidad y facilidad de uso;
- WARENTEST– una revista de Alemania que prueba periódicamente las sillas de coche junto con ADAC, evaluando la fiabilidad y la comodidad durante el uso;
- RACC– un club de automovilistas de España evalúa la calidad de los dispositivos de retención según los mismos parámetros que el ADAC;
- Autoliitto– un club automovilístico de Finlandia, que evalúa casi los mismos principios y características que el ADAC alemán;
- OAMTC- una organización de automovilistas de Austria realiza pruebas basadas en características similares al ADAC.
Los entusiastas de los automóviles nacionales también pueden prestar atención a los resultados de las pruebas presentados en la popular publicación rusa Autoreview. Durante las pruebas, los expertos prestan atención a la protección de las partes del cuerpo y a la comodidad durante el uso.
Sistema de prueba ADAC
Quizás la organización más autorizada de la lista presentada anteriormente sea el ADAC alemán. Esta abreviatura significa de la siguiente manera– Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (Club General de Automovilistas Alemanes).
Las pruebas de ADAC se consideran más estrictas que las realizadas por los propios fabricantes para obtener un certificado de seguridad obligatorio.
Dos veces al año (normalmente en mayo y octubre), los expertos de la organización compran modelos de dispositivos de retención populares en el mercado alemán y los evalúan. según varios parámetros, entre ellos:
- fiabilidad;
- comodidad;
- facilidad de uso;
- respeto al medio ambiente.
Para determinar qué silla de coche es la más segura, se utilizan chupetes que “hacen” el papel de niños de diferentes edades. Para probar un modelo, normalmente se compran entre 6 y 8 copias.
Se necesita una cantidad tan impresionante de productos para comprobar todas las posibles situaciones de emergencia que afectan a un pasajero pequeño.
Cada dispositivo de retención está “embestido” con dos “sujetos de prueba” de diferentes edades. También comprueban distintas posiciones (dormir y descansar) y tipos de fijación a la carrocería del coche. Además, todas las sillas de auto se prueban para determinar su resistencia a daños frontales y laterales.
Los maniquíes están equipados con numerosos sensores que registran las cargas durante un accidente de tráfico simulado. Así, un impacto frontal implica un accidente a una velocidad de 64 kilómetros por hora, en caso de daños laterales la velocidad es de 50 km/h.
Cada año, el sistema de pruebas se vuelve más avanzado, por lo que es difícil comparar el nivel de seguridad de los modelos probados en 2017 y las mejores sillas de auto, por ejemplo, de 2012.
Muchas organizaciones, revistas y laboratorios independientes del sector automovilístico europeo colaboran con ADAC y publican los resultados de las pruebas en línea e impresos. Sin embargo, sus resultados pueden diferir del original, ya que los métodos de cálculo son diferentes.
Clasificación de sillas de coche para niños según los resultados de las pruebas de choque en 2018 (¡NUEVO!)
1er puesto: Britax Römer Swingfix i-Size
Calificación general:"Bien"
La silla de auto es la favorita para el transporte seguro de niños en 2018, según estimaciones de expertos. Puede utilizarse desde los primeros días de vida hasta los cuatro años (hasta 105 cm). Una característica importante es la instalación exclusivamente contra el tráfico de vehículos durante todo el período de funcionamiento del dispositivo. Esto aumenta la seguridad, pero impide que un niño mayor disfrute del paseo.
Swingfix i-Size gira hacia ambas puertas del coche, lo que facilita mucho la entrada y salida del bebé. El sistema Isofix y la pata ajustable aseguran de forma segura el sistema de retención en el habitáculo. Pero los fabricantes no proporcionan la instalación con cinturones de seguridad.
La única desventaja evidente del producto es su elevado coste. Además, en el momento de redactar este artículo este producto no se suministraba a Rusia.
| Ventajas | Defectos | |
| Seguridad |
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| Explotación |
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| Ergonomía |
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| Cuidado | ||
| Respetuoso con el medio ambiente | Cantidad extremadamente pequeña de sustancias nocivas. |
2do puesto: Maxi-Cosi Rock
Calificación general: "Bien"
Transporte cómodo y fiable que cumple con los criterios de seguridad actualizados - i-Size (ECE129). Apto para bebés de hasta 12 meses de edad. Para los recién nacidos, los fabricantes han proporcionado un inserto anatómico especial que garantiza la posición horizontal correcta del niño.
Maxi-Cosi Rock obtuvo buenos resultados en las pruebas ADAC. Es cierto que se obtuvieron resultados más altos al probar un asiento para el automóvil con una estación base Family One i-Size (comprada por separado), que le permite montar el dispositivo de manera más segura en la cabina. La instalación estándar se realiza mediante cinturones de automóvil.
| Ventajas | Defectos | |
| Seguridad |
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| Explotación |
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| Ergonomía |
| Visibilidad insuficiente para el bebé. |
| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente |
3er puesto: Kiddy Evoluna i-Size 2
Calificación general: "Bien"
El transporte de categoría 0+ fue probado en 2018 y recibió las críticas más positivas. Los expertos destacan una excelente protección (especialmente en impactos laterales), una instalación sin errores y comodidad para el bebé gracias a la espaciosa tumbona. El niño se sentirá cómodo en este tipo de transporte incluso con un mono de invierno.
La estructura se monta contra el movimiento del coche exclusivamente mediante la estación base Kiddy Isofix Base 2 incluida en el kit. Esta base incluye sujetadores Isofix y una “pata” especial que proporciona una fijación rápida y confiable. No se proporciona la instalación con correas estándar para automóviles.
| Ventajas | Defectos | |
| Seguridad |
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| Explotación |
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| Ergonomía |
| Diseño voluminoso que exige mucho volumen interior. |
| Cuidado | Las fundas son difíciles de quitar y poner. | |
| Respetuoso con el medio ambiente | Cantidad extremadamente baja de sustancias nocivas. |
4.º puesto: Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size
Calificación general: "Bien"
La cuna para coche cumple con los estándares europeos más estrictos y está diseñada para bebés de menos de 83 centímetros de altura. Los fabricantes se preocuparon por la comodidad de los bebés recién nacidos equipando el dispositivo de sujeción con un inserto extraíble especial. La tecnología especial SICT aumenta la seguridad del joven pasajero, protegiéndolo de impactos laterales y frontales.
El dispositivo de retención se monta mirando en la dirección del vehículo y se asegura mediante un cinturón de seguridad estándar para automóvil. Otro método de instalación es utilizar una base especial, que se fija con sujetadores de base Isofix. El pasajero en el asiento del automóvil se sujeta con cinturones internos de 5 puntos.
| Ventajas | Defectos | |
| Seguridad |
| La silla de auto carece de estabilidad en el interior. |
| Explotación |
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| Ergonomía |
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| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente | Cantidad extremadamente baja de sustancias nocivas. |
5to lugar: Joie Traver
Calificación general: "Bien"
En 2018 se fabricó y probó una silla de auto clasificada en la categoría 2-3. Las pruebas realizadas por los especialistas de ADAC han confirmado el más alto nivel de seguridad del producto, especialmente en caso de impacto lateral. Entre las ventajas se encuentra la comodidad para el niño, que proporciona, en particular, el ajuste de la profundidad de la cama y la altura del reposacabezas.
La estructura se monta en la dirección de movimiento del vehículo. Dispone de un sistema de sujeción en dos etapas: mediante cinturón de coche y base Isofix. Durante el transporte, el pasajero está abrochado con un cinturón de seguridad estándar. Entre las desventajas, se puede observar algo de volumen, lo que complica un poco la instalación del dispositivo en automóviles compactos.
| Ventajas | Defectos | |
| Seguridad |
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| Explotación |
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| Ergonomía |
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| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente | Cantidad extremadamente baja de sustancias nocivas. |
6º puesto: Besafe iZi Flex Fix
Calificación general: "Bien"
Este producto está destinado a niños mayores, hasta 12 años. El modelo es muy confiable, tiene almohadillas protectoras, ajustadores en hombros y caderas para fijación. posicion correcta cinturón de coche Inclinando el respaldo y quitando los elementos de protección laterales, podrás adaptar BeSafe iZi Flex FIX a casi cualquier coche.
El transporte se monta en la dirección de movimiento del vehículo. Sujeción mediante guías Isofix y cinturón estándar de coche. La última persona en asegurar al niño dentro del dispositivo de retención.
| Ventajas | Defectos | |
| Seguridad |
| Probabilidad promedio de daño por un golpe directo. |
| Explotación |
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| Ergonomía |
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| Cuidado | Puedes lavar el tapizado desenfundable en la lavadora. | |
| Respetuoso con el medio ambiente | Cantidad extremadamente baja de sustancias nocivas. |
7mo lugar: Nuna AACE
Calificación general: "Bien"
El transporte se realiza específicamente para la categoría de mayor edad: niños de 4 a 12 años. Montado de cara al vehículo. Se fija con un cinturón de máquina estándar de 3 puntos. Es posible fijar adicionalmente el asiento mediante guías Isofix (sólo en determinados coches).
Las pruebas realizadas por los especialistas de ADAC han demostrado que la doble fijación aumenta la estabilidad lateral de la silla del coche y evita que se vuelque durante las curvas cerradas. Sin embargo, esto no afecta en modo alguno a la protección en caso de emergencia.
| Ventajas | Defectos | |
| Seguridad |
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| Explotación |
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| Ergonomía |
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| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente | Cantidad extremadamente baja de sustancias nocivas. |
8vo lugar: Escudo Joie Traver
Calificación general: "Bien"
Silla de coche para categoría de edad 1/2/3 – nueva en 2018. Ese mismo año se realizó una prueba, como resultado de la cual el dispositivo recibió calificación general"Bien". Las pruebas han demostrado una fiabilidad muy alta del diseño en caso de colisión lateral, pero en caso de impacto frontal no todo es tan color de rosa.
Los expertos también destacan la facilidad de instalación en el interior de un automóvil y la facilidad de asegurar a un niño. Entre las desventajas se encuentran el transporte complicado y las impresionantes dimensiones. Este factor debe ser tenido en cuenta por los propietarios de vehículos compactos.
| Ventajas | Defectos | |
| Seguridad |
| Probabilidad media de lesión por impacto directo. |
| Explotación |
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| Ergonomía |
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| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente | Cantidad extremadamente baja de sustancias nocivas. |
9º puesto: Recaro Monza Nova Evo Seatfix
Calificación general: "Bien"
Excelente transporte para niños a partir de 4 años, equipado con cierres Isofix. Como resultado, la silla se fija tanto con un cinturón de máquina estándar como con ajustadores Isofix, lo que aumenta la estabilidad lateral y evita que se vuelque al girar y girar. Para aumentar aún más la estabilidad del asiento, es necesario quitar el reposacabezas del automóvil.
El niño está asegurado en el asiento del coche con un cinturón estándar. La sección de la cintura de la correa se lleva debajo de los reposabrazos y la sección del pecho, a través de un cierre especial en el reposacabezas. Se suele utilizar una versión simplificada (sin Isofix) en caso de instalación temporal en una máquina que no está equipada con soportes Isofix especiales.
| Ventajas | Defectos | |
| Seguridad |
| Probabilidad media de sufrir lesiones en una colisión frontal. |
| Explotación |
| Las advertencias y las instrucciones de uso contienen imprecisiones. |
| Ergonomía |
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| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente | Cantidad extremadamente baja de sustancias nocivas. |
10º puesto: Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One i-Size
Calificación general: "Bien"
Otro modelo exitoso de un popular fabricante de transporte por carretera. Diseñado para niños de hasta 105 centímetros de altura (esto es aproximadamente desde los seis meses hasta los 4 años de edad). Numerosos certificados confirman las cualidades protectoras de este producto, así como el alto nivel de los materiales utilizados.
El carro se instala de espaldas a la dirección de movimiento del vehículo mediante soportes Isofix y una “pata” adicional al piso. No se permite el uso de cinturones de seguridad estándar, lo que los propietarios de automóviles más antiguos deben tener en cuenta.
| Ventajas | Defectos | |
| Seguridad |
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| Explotación |
| Fijación complicada del niño. |
| Ergonomía |
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| Cuidado | Puedes lavar el tapizado desenfundable en la lavadora. | Las fundas no son muy fáciles de quitar y poner. |
| Respetuoso con el medio ambiente | Cantidad extremadamente baja de sustancias nocivas. |
Calificación de las sillas de auto según los resultados de las pruebas de choque en 2017
Nuestra lista de los asientos de seguridad para niños más seguros y cómodos, creada en base a los resultados de las pruebas de choque realizadas por ADAC y otras organizaciones europeas de expertos independientes, incluye productos que mostraron el mayor rendimiento en todos los parámetros clave.
Todos ellos cumplen plenamente con los estándares más estrictos de la Norma Europea Común ECE R 44/04, es decir, son un producto seguro para la categoría de consumidores más vulnerable: los niños pequeños.
Casi todos los modelos que participan en esta clasificación se presentan en esta confiable tienda online alemana. Hay varias razones por las que recomendaría comprar una silla de auto en Alemania: el nivel de control de calidad de los productos infantiles en los países europeos es mucho mayor (desafortunadamente) que en Rusia; El 19% se deduce automáticamente del precio (IVA europeo, que no se aplica a los residentes de Rusia, Ucrania, etc.); el sitio está completamente en ruso; La compra se puede pagar con cualquier tarjeta bancaria en rublos, la conversión a euros se realiza automáticamente sin cargos ocultos.
1er puesto: Kiddy Evo-Luna i-Size (Isofix)
Calificación general: "Excelente"
Un dispositivo de retención de categoría “0+” está destinado a un niño desde los primeros días de vida hasta los 15 meses (o hasta 13 kilogramos).
Según la mayoría de los expertos europeos, Kiddy Evo-Luna I-Size (Isofix) es la mejor silla de auto de 2016 y se caracteriza por su máxima fiabilidad.
Esta silla de auto para recién nacidos recibe críticas muy positivas, tanto por parte de especialistas como de automovilistas. El dispositivo se puede colocar en posición tumbada para proporcionar al pasajero más pequeño la máxima seguridad y comodidad.
Esto permite que el niño durante los primeros meses de vida esté en una silla de coche en una posición horizontal natural para su edad durante los viajes largos.
Ventajas y desventajas de las sillas Kiddy Evo-Luna i-Size
| Ventajas | Defectos | |
|---|---|---|
| Seguridad |
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| Explotación |
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| Ergonomía |
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| Cuidado |
| Fundas removibles bastante caras. |
| Respetuoso con el medio ambiente | Niveles ligeramente elevados de sustancias tóxicas. |
Precios de la silla de coche Kiddy Evo-Luna i-Size
Los precios de este modelo en Rusia en la mayoría de las tiendas online para niños superan los 30.000 rublos. Como alternativa, puede considerar comprar una silla de auto Kiddy Evo-Luna i-Size directamente en Alemania, por ejemplo, en la tienda en línea alemana Maxis Babywelt, popular en Rusia, este modelo cuesta alrededor de 19,000 rublos. (enlace al producto), incluso con la entrega a Rusia resulta más barato (el sitio está en ruso, el pago con tarjeta de crédito y la entrega por correo ruso están disponibles).
2do lugar: Cybex Aton Q i-Size
Calificación general: "Bien"
Otra silla de auto segura y cómoda del grupo “0+”, diseñada para los viajeros más jóvenes, que miden entre 45 y 75 centímetros de altura y pesan hasta 13 kilogramos. Instalado en contra del sentido de la marcha.
El dispositivo fue desarrollado con la ayuda de médicos ortopédicos y neonatólogos específicamente para el movimiento más conveniente de recién nacidos o bebés prematuros.
La cómoda inclinación del cuerpo permite que el niño se recueste anatómicamente correctamente, lo que reduce el riesgo de asfixia.
Ventajas y desventajas de las sillas Cybex Aton Q i-Size
| Ventajas | Defectos | |
|---|---|---|
| Seguridad |
| El dispositivo no es lo suficientemente estable en el coche. |
| Explotación |
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| Ergonomía |
| Requiere gran espacio para su instalación. |
| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente |
Precios de la silla de coche Cybex Aton Q i-Size
En las tiendas infantiles online de Rusia, este modelo se ofrece a precios que oscilan entre 13.700 y 20.600 rublos. Sin embargo, compruébelo usted mismo.
- enlace a la tarjeta del producto) - 13.700 rublos. (precio más bajo en Rusia).
- Tienda en línea de artículos para niños Kidstore.ru (enlace a la ficha del producto) - 15.700 rublos.
- enlace a la ficha del producto) - 168 euros.
3er lugar: Joie i-Gemm (i-Size)
Calificación general: "Bien"
Se trata de un dispositivo de retención ligero y seguro que cumple con los últimos estándares europeos.
La silla de auto pertenece a la categoría “0+” y está diseñada para transportar bebés desde los primeros días de vida hasta el año y medio (peso corporal hasta 13 kilogramos).
El dispositivo de retención se instala en el automóvil en dirección contraria a la marcha y se asegura mediante cinturones de seguridad estándar o montándolo en una plataforma Isofix adquirida por separado: Joie I-Base Advance.
La silla de auto se puede instalar fácilmente en el chasis. cochecitos empresa del mismo nombre sin el uso de adaptadores. También es posible montar el dispositivo en la base de cochecitos de otros fabricantes mediante adaptadores especiales.
Ventajas y desventajas de las sillas Joie i-Gemm (i-Size)
| Ventajas | Defectos | |
|---|---|---|
| Seguridad |
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| Explotación |
| Las correas de cinco puntos no son muy cómodas de abrochar y desabrochar. |
| Ergonomía |
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| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente | El contenido de sustancias tóxicas está dentro de los límites normales. |
4to lugar: Kiddy Phoenixfix 3 (Isofix)
Calificación general: "Bien"
Uno de los mejores representantes de los dispositivos de retención infantil del grupo 1. Debe elegirse para un niño de 9 a 18 kilogramos (aproximadamente de un año a 4 años).
La silla de coche se instala en el sentido de la marcha y se fija de dos formas: con un cinturón de seguridad estándar o mediante el sistema Isofix. El bebé se sujeta con el cinturón del coche mediante una mesa de seguridad.
La silla tiene buenas cualidades ortopédicas, que contribuyen a la formación de una buena postura y previenen la fatiga durante los viajes largos en coche.
Ventajas y desventajas de las sillas Kiddy Phoenixfix 3 (Isofix)
| Ventajas | Defectos | |
|---|---|---|
| Seguridad |
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| Explotación |
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| Ergonomía |
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| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente |
Precios de la silla Kiddy Phoenixfix 3
- Tienda online de artículos para niños Obusherstvo.Ru (enlace a la silla).
- Tienda online alemana Maxis Babywelt (enlace a la ficha del producto) - 217 euros.
5º puesto: Joie i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size)
Calificación general: "Bien"
Al igual que la silla Joie i-Gemm (i-Size), este modelo del grupo “0+” está destinado a niños de hasta un año y medio y una altura de 40 - 85 centímetros.
La principal diferencia entre este dispositivo es la presencia de un soporte Isofix básico, que amplía significativamente las capacidades de la silla de auto.
Instale el dispositivo de retención en contra del sentido de marcha del coche mediante el sistema Isofix o asegúrelo mediante un cinturón de seguridad de tres puntos.
Ventajas y desventajas de las sillas Joie i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size)
| Ventajas | Defectos | |
|---|---|---|
| Seguridad |
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| Explotación |
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| Ergonomía |
| El producto es bastante voluminoso y ocupa mucho espacio en el coche. |
| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente | Contenido muy bajo de sustancias tóxicas. |
6º puesto: Besafe iZi Go Modular i-Size
Calificación general: "Bien"
Una silla de coche ligera y muy segura de categoría “0+”, especialmente diseñada para bebés de hasta un año, cuyo peso corporal no supere los 13 kilogramos.
Los fabricantes han creado un dispositivo de sujeción con forma de huevo para garantizar la máxima seguridad y comodidad al niño desde los primeros días de vida. El producto se instala en dirección contraria al vehículo.
Además de su uso directo como silla de coche, Besafe iZi Go Modular i-Size se puede instalar en el chasis de un cochecito. Un dosel incorporado también proporcionará un paseo cómodo, protegiendo al bebé de los rayos del sol.
Ventajas y desventajas de las sillas Besafe iZi Go Modular i-Size
| Ventajas | Defectos | |
|---|---|---|
| Seguridad |
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| Explotación |
| El arnés de cinco puntos del dispositivo es bastante difícil de abrochar y desabrochar. |
| Ergonomía |
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| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente | Contenido muy bajo de sustancias tóxicas. |
La tienda online de artículos para niños Obusherstvo.Ru ofrece la silla de coche Besafe iZi Go Modular i-Size (enlace al producto en la tienda) por 27.990 rublos.
7mo lugar: Concord Reverso PLUS (i-Size + Isofix)
Calificación general: "Bien"
Este dispositivo de retención pertenece a la clase “0+/1” y está destinado a niños desde el nacimiento hasta los 3,5 años aproximadamente (hasta 23 kg y hasta 105 cm, si hablamos de parámetros físicos).
Concord Reverso PLUS se instala en dirección contraria al movimiento y se fija mediante el sistema Isofix y un soporte telescópico adicional al suelo.
Para saber si las manipulaciones se completaron con éxito, basta con mirar los indicadores especiales: verde: instalación correcta.
Para recién nacidos y bebés, existen plantillas especiales que garantizan una posición anatómicamente correcta. Tan pronto como el peso corporal del niño alcanza los 10 kilogramos, se retiran los insertos para aumentar el espacio.
Ventajas y desventajas de los asientos Concord Reverso PLUS (i-Size + Isofix)
| Ventajas | Defectos | |
|---|---|---|
| Seguridad |
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| Explotación |
| Producto pesado: pesa alrededor de 11 kilogramos. |
| Ergonomía |
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| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente | Contenido muy bajo de sustancias tóxicas. |
La tienda online de artículos para niños Obusherstvo.Ru ofrece la silla de coche Concord Reverso PLUS (enlace al producto en la tienda) por 24.750 rublos, y en el Maxis Babywelt alemán este dispositivo costará 279 euros.
8º puesto: Britax Römer Kidfix II XP Sict (Isofix)
Calificación general: "Bien"
El dispositivo de retención del popular fabricante alemán-inglés corresponde a la categoría “2 - 3” y está destinado a pasajeros pequeños de 4 a 12 años (de 15 a 36 kilogramos).
El asiento se instala en el sentido de la marcha mediante sistema Isofix. El niño se sujeta mediante fiables correas de tres puntos. La silla de auto está equipada con indicadores especiales que demuestran la correcta sujeción.
Los sistemas de protección especiales garantizan la seguridad del niño en colisiones frontales y laterales. El reposacabezas y el respaldo son fácilmente ajustables, lo que permite crear la posición más cómoda para el joven viajero.
Ventajas y desventajas de las sillas Britax Römer Kidfix II XP Sict (Isofix)
| Ventajas | Defectos | |
|---|---|---|
| Seguridad |
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| Explotación |
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| Ergonomía |
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| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente | Contenido muy bajo de sustancias tóxicas. |
Precios
Las tiendas online infantiles nacionales piden entre 21.000 y 24.000 rublos por este dispositivo, mientras que en la prestigiosa tienda alemana Maxis Babywelt Britax Römer Kidfix II XP Sict (enlace) ¡cuesta sólo 211 euros! Calcule al tipo de cambio actual y vea la diferencia de precios (casi el 50%).
Además, estudie la reseña de 20 sillas de auto, que describe los modelos más populares de esta marca.
9º puesto: Joie Duallo (Isofix)
Calificación general: “buena”
Se trata de una novedad del fabricante inglés Joie, perteneciente a la categoría “2 - 3” y destinada a niños de 4 a 12 años (de 15 a 36 kilogramos).
Instale el dispositivo de retención en la dirección de movimiento del vehículo. La silla se fija mediante un cinturón de máquina estándar y el sistema Isofix.
El bebé se fija en el asiento del coche mediante un cinturón de seguridad estándar.
El producto cuenta con sistemas óptimos de protección contra cargas laterales e impactos frontales. Para comodidad de un pasajero pequeño, el reposacabezas se puede colocar en cualquier posición y también es posible ajustar el ancho y la profundidad del asiento.
Ventajas y desventajas de las sillas Joie Duallo (Isofix)
| Ventajas | Defectos | |
|---|---|---|
| Seguridad |
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| Explotación |
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| Ergonomía |
| El respaldo del asiento está demasiado recto. |
| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente | Aumento de los niveles de sustancias tóxicas. |
El coste de este modelo en la tienda online Maxis Babywelt (enlace al producto) es de 109 euros + el envío a cualquier ciudad de Rusia es de 39 euros.
10º puesto: Maxi Cosi Rodifix Airprotect (Isofix)
Calificación general: "Bien"
Según los expertos, este dispositivo de retención es una de las sillas más cómodas y ergonómicas de la categoría “2 - 3”. Este producto está destinado a niños de 4 a 12 años (de 15 a 36 kilogramos).
Lo más destacado de este dispositivo de protección son las almohadillas de gel en el reposacabezas, que proporcionan el máximo confort y además absorben la energía de los impactos laterales.
El producto se instala en el sentido de la marcha del vehículo y se fija a la carrocería mediante la plataforma Isofix o mediante correas estándar para automóviles. El propio niño está asegurado con un cinturón de seguridad estándar para el automóvil.
Ventajas y desventajas de las sillas Maxi Cosi Rodifix Airprotect (Isofix)
| Ventajas | Defectos | |
|---|---|---|
| Seguridad |
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| Explotación |
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| Ergonomía |
| A pesar de su tamaño compacto, ocupa bastante espacio en el habitáculo. |
| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente | Contenido muy bajo de sustancias tóxicas. |
Precio Maxi Cosi Rodifix Airprotect
Tienda en línea Kinderly.ru (enlace al producto) - 18.500 rublos.
11º puesto: Maxi Cosi Citi
Calificación general: "Bien"
Un dispositivo de sujeción muy ligero y cómodo perteneciente al grupo “0+” y diseñado para bebés desde el nacimiento hasta los 15 meses de edad.
Instale el portabebés en el sentido de la marcha y asegúrelo con un cinturón de seguridad estándar para automóvil. El bebé se sujeta con correas internas de tres puntos. Este producto se puede utilizar en aviones.
Las inserciones especiales para recién nacidos reducen la carga sobre la columna vertebral y proporcionan una posición horizontal anatómicamente correcta. El dispositivo dispone de un pequeño compartimento para juguetes y ropa infantil.
Ventajas y desventajas de las sillas Maxi Cosi Citi
| Ventajas | Defectos | |
|---|---|---|
| Seguridad |
| Protección insuficiente contra daños laterales. |
| Explotación |
| No es suficiente |
| Ergonomía |
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| Cuidado |
| La funda es bastante difícil de quitar, lo que dificulta la limpieza del producto. |
| Respetuoso con el medio ambiente | Contenido muy bajo de sustancias tóxicas. |
Precios Maxi-Cosi Citi
Este modelo se presenta en muchas tiendas online en Rusia y Europa.
- Tienda online de artículos para niños Obusherstvo.Ru (enlace al producto) - 8550 rublos.
- Tienda online alemana Maxis Babywelt (enlace al producto) - 100 euros.
12º puesto: Recaro Optiafix (Isofix)
Calificación general: "Bien"
Un buen representante de los sistemas de retención infantil del grupo 1, diseñado para el viaje cómodo y seguro de niños de 9 meses a 4 años (peso corporal de 9 a 18 kilogramos).
Monte la silla de coche en el sentido de la marcha y fíjela mediante la plataforma Isofix. El niño está asegurado con un arnés de seguridad interno de cinco puntos.
El dispositivo de sujeción se caracteriza por un nivel bastante alto de fiabilidad, que se consigue gracias al marco y los laterales metálicos, que están equipados con un sistema de absorción de energía. La correa tiene hombreras suaves.
Ventajas y desventajas de los asientos Recaro Optiafix (Isofix)
| Ventajas | Defectos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Seguridad |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación |
| Asiento extremadamente pesado: unos 14 kilogramos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ergonomía |
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| Cuidado |
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| Respetuoso con el medio ambiente | Contenido muy bajo de sustancias tóxicas. | Joie Transcend (Isofix)
| Ventajas | Defectos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Seguridad |
| El sistema de protección contra impactos frontales no es lo suficientemente bueno. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación |
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| Ergonomía |
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Una revisión de esta silla de auto de categoría “2 - 3” nos permite juzgar su alta confiabilidad y comodidad. El dispositivo de retención está destinado a niños de 4 a 12 años (peso corporal de 15 a 36 kilogramos). La silla de auto se instala en el sentido de la marcha del vehículo y se fija mediante los sistemas Isofix y Soft Latch. Un pasajero pequeño se sujeta con un cinturón de máquina estándar, para el cual hay guías especiales. Para que el viaje sea lo más seguro posible, el reposacabezas de la silla de coche tiene forma de V, lo que apoya la cabeza del niño, especialmente durante el sueño y en estado relajado. Ventajas y desventajas de las sillas Britax Römer Discovery SL (Isofix)
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06.11.2017, 11:09 35581 0 Asamblea de automovilistas
Todos los padres respetuosos de la ley que se preocupan por la seguridad de sus hijos están preocupados por la cuestión de elegir una silla de coche para niños. Si problemas antes No había otra opción, pero ahora su variedad es tan amplia que a veces los adultos que no conocen la clasificación de los asientos de seguridad para niños "se marean". Las sillas de coche para niños se eligen no por su belleza, sino por otras características importantes. Los productos que superan con éxito las pruebas de choque reciben certificados de calidad.
Primero se evalúan la seguridad y la confiabilidad. Las pruebas de choque las llevan a cabo diversas asociaciones, institutos de investigación y clubes automovilísticos de renombre. Y solo entonces salen a la venta para el público en general: madres y padres cariñosos, para quienes, además de los parámetros ya mencionados, todo es importante: facilidad de uso y facilidad de instalación, nivel de comodidad para el niño, ergonomía, tamaño, diseño y otros. Así, teniendo en cuenta las opiniones de padres y organizaciones profesionales, se compiló una calificación de sillas de coche para niños de 2017. En el mercado moderno, los fabricantes de dispositivos para niños más conocidos son:
- Chicco;
- Capilla;
- Zlatec;
- Britax Romer;
- Maxi-Cosi.
Cada uno de ellos merece atención, considerémoslos con más detalle.
Los modelos de dispositivos se presentan en cuatro grupos de peso: el primero 0+ (de dos a trece kilogramos); el segundo - de nueve a dieciocho kilogramos; el tercero, de quince a 25 kilogramos, el cuarto, más de 25 kg. Todos los modelos cumplen con los requisitos de seguridad y confiabilidad.
Se destacaron los siguientes beneficios:
- posición de asiento alta: esto significa que el niño, mientras está en un asiento para el automóvil, tendrá una excelente vista de todo lo que sucede fuera de la ventana;
- facilidad de uso: la cerradura se abre fácilmente, los botones y palancas se presionan sin esfuerzo y se encuentran disponibles cierres Isofix.
- Ergonomía: casi todos los modelos tienen varios niveles de posición del respaldo y nivel del reposacabezas.
Entre las deficiencias se observaron:
- el volumen de los asientos para el automóvil: muchos padres indicaron que los dispositivos son pesados, y si es necesario sacar y mover el asiento con regularidad, esto es bastante problemático; aunque si la silla de auto está constantemente en el auto, entonces no hay problema con esto;
- a pesar de la posibilidad de cambiar la posición del respaldo, no es posible lograr una posición cómoda para que el niño duerma, el ángulo de inclinación es insuficiente;
- durante el uso, se notó un crujido, no del todo intrusivo, pero sí perceptible para el oído;
- V periodo de verano A los niños todavía les suda un poco la espalda, aunque el fabricante afirma utilizar material transpirable para la tapicería.
Así, a pesar de varias desventajas, Chico es un candidato digno en la clasificación de sillas de coche para niños de 9 a 16 kg y otros grupos de peso.
Aquí también están representadas todas las categorías de peso y no hay quejas sobre seguridad y confiabilidad. Los dispositivos de esta empresa están firmemente fijados al automóvil. En general, los productos Capella se caracterizan por ser muy resistentes y duraderos. Esto es definitivamente una ventaja. Todos los cinturones son muy fiables y se pueden ajustar al tamaño del niño. Los cinturones tienen inserciones especiales para evitar que los niños se rocen la piel. Todos los elementos de plástico de las sillas son muy resistentes a los golpes. El material textil de alta resistencia de los productos es resistente a la abrasión y otros daños, y es fácil de cuidar, quitar y lavar.
También se observaron algunas deficiencias.
Por ejemplo, en la estación fría, un niño vestido con ropa de invierno se siente apretado en una silla. También hay una queja sobre el material de tapicería: en verano, el niño suda mucho mientras está en la silla. Por ello, los padres que han elegido esta silla de coche por su fiabilidad y durabilidad tienen que adaptarla y realizar una pequeña almohadilla de tejido transpirable entre el asiento y el respaldo del niño. Pero este inconveniente no le impidió ocupar el lugar que le corresponde en el ranking de sillas de coche para niños de 9 a 16 años y otras categorías de peso.
En esta empresa también todo está en orden en materia de seguridad: cumple con todos los estándares europeos. Los asientos cuentan con varias posiciones de reclinado y arneses de cinco puntos que se pueden ajustar si es necesario. En general, se considera una silla de coche muy cómoda para un niño. El precio también es agradable: es significativamente más bajo que el de dispositivos similares. Una ventaja importante es la posibilidad de ajustar la correa para adaptarse a la ropa de invierno.
Pero aún así, los padres hacen algunos comentarios que no les gustaron del todo durante su uso.
En primer lugar, el fabricante indica la categoría de edad 0+, pero no existe una posición totalmente tumbada para los bebés. El bebé se coloca como si estuviera medio sentado. Aunque esto se puede solucionar fácilmente colocando un pequeño cojín sobre la silla.
En segundo lugar, aunque la silla está marcada como cómoda, me gustaría que fuera un poco más blanda. Si está planeando un viaje largo con un niño, debe tener en cuenta este punto.
En tercer lugar, instalar una silla de auto puede causar algunas dificultades, ya que las instrucciones no son del todo claras.
Sillas de coche Britax Romer
Los dispositivos de sujeción de esta empresa merecen grandes elogios. Y no es de extrañar, la calidad alemán-inglesa habla por sí sola. En la mayoría de los casos sólo se escuchan valoraciones positivas. La sencilla fijación al coche, los cinturones de seguridad son fáciles de abrochar, la suavidad del asiento, el sistema de ventilación del material de la tapicería y los laterales reforzados del asiento pueden reducir en veinte el riesgo de que un niño resulte herido en un accidente de tráfico. -cinco por ciento.
Quizás haya un "pero": este es un asiento estrecho. Por ejemplo, un niño grande o un niño con ropa de invierno no se sentirá del todo cómodo. Pero este inconveniente queda más que compensado por las ventajas. Por lo tanto, los productos Britax Romer ocupan con razón uno de los primeros lugares en el ranking de sillas de coche para niños a partir de 9 kg y en otros grupos.
La fiabilidad y seguridad de las sillas de coche de fabricación holandesa quedan confirmadas por los altos resultados de las pruebas de choque. Esta empresa tiene muchas modificaciones, cada una de las cuales merece atención. Por ejemplo, se trata de almohadillas de gel para reposacabezas. Están diseñados para proteger suavemente la cabeza del niño en caso de impactos laterales y simplemente sirven como comodidad adicional durante la conducción. El equipamiento de muchos modelos incluye un toldo especial para el sol, relevante en cualquier época del año. En general, los dispositivos son ergonómicos y cómodos.
Pero hay algunos detalles que los padres que utilizan sillas de coche Maxi-Cosi han notado.
En primer lugar, esta es la falta de una posición horizontal del respaldo. Sí, hay varios niveles de inclinación, pero dormir incluso en la posición más extrema no será del todo cómodo.
Las fundas de todos los modelos son desenfundables, pero esto no es del todo fácil de hacer, tendrás que hacer un esfuerzo. Como casi la mayoría de los fabricantes de sillas de coche con ropa de invierno, los cinturones están muy apretados y el niño se siente apretado.
Además, se escuchó un ligero chirrido durante la conducción. Pero estas pequeñas deficiencias no afectaron en modo alguno el reconocimiento entre los padres, y las sillas de coche para niños Maxi-Cosi ocuparon su lugar en la clasificación de sillas de coche para niños de 2017.
Entonces, ¿qué silla de auto es mejor?
No hay una respuesta clara a esta pregunta. Cada uno de ellos es bueno a su manera. Lo que para algunos padres será una excelente opción que se adapta a todos los parámetros, a otros puede no gustarles en absoluto. Porque todos tenemos coches distintos y niños de distintos tamaños. Por lo tanto, al comprar una silla de auto para niños, tenga en cuenta no solo las características técnicas y operativas, el peso y la altura del niño, el diseño del dispositivo, sino también intente "probarlo". Podrá evaluar la mayoría de sus parámetros directamente en el acto. No estaría de más leer las reseñas y, armado de conocimientos, ir de compras. El segmento de precios es bastante diverso. Cada fabricante tiene ofertas caras para los clientes más exigentes y otras más asequibles; al mismo tiempo, son igual de seguras y fiables, pero sin funciones adicionales. Para algunos, estas pequeñas cosas útiles juegan un papel papel importante, alguien se las arregla muy bien sin ellos y no les presta atención. Esperamos que la calificación de las sillas de coche para niños que presentamos le ayude a decidirse a favor de un fabricante u otro. Ten un buen viaje!
Las sillas de coche para niños, a diferencia de las de adultos, se dividen en categorías según la altura y el peso del niño: 0, 0+, 1, 2, 3. Existen categorías combinadas (por ejemplo, 0+/1), con ajustes de tamaño y reserva de peso. Incluso hay transformadores del tipo 0+1/2, que supuestamente son adecuados para todos, desde recién nacidos hasta niños de escuela primaria. Por ejemplo, las sillas Carmate Zutto 3 Style, diseñadas para niños que pesan entre 2,5 y 25 kg y miden entre 50 y 120 cm. Sin embargo, las sillas para niños no son ropa, no pueden usarse para crecer. Deben ajustarse perfectamente, como un buen traje para papá o como el asiento de un conductor de Fórmula 1, que está hecho de una pieza moldeada del cuerpo. Una silla que es demasiado grande para un bebé es inaceptable: no podrá proteger contra el impacto y, en una estrecha, es insegura e incómoda. Para simplificar la selección, debe llevar a su bebé a "probarse". Y al comprar en ausencia (antes del alta del hospital de maternidad), conviene centrarse en las “características de peso y tamaño” del recién nacido.
Para los bebés, los fabricantes de sillas infantiles crearon el grupo 0: los padres denominaron a estos productos cunas y "ceros". No consideramos los "cero", por tres razones. En diseño, se parecen a una caja para dormir de un cochecito, solo que con correas. Están colocados transversalmente en el habitáculo, en el asiento trasero, y por lo tanto ofrecen una protección deficiente en caso de impacto frontal. En los primeros meses de vida, el bebé suele hacer pocos viajes y el crecimiento se acelera. Entonces, antes de que te des cuenta, saldrá del estado “cero” y tendrás que vender o regalar un artículo costoso casi nuevo.
Finalmente, para cuidar al bebé en camino, la madre se sienta a su lado y, con esta disposición de la cuna, puede sentirse apretada.
Más prácticas y, por tanto, más populares son las sillas del grupo 0+, las llamadas sillas transportadoras. Se llaman así por las asas que permiten meter la silla en el coche, sacarla y transportarla sin perturbar el sueño del niño. Muchos modelos se ofrecen con inserciones extraíbles especiales para recién nacidos.
El portabebés se parece más a una silla real: en su cuerpo de plástico moldeado el bebé está semisentado. Se fija en el asiento mediante cinturones multipunto con hebilla en el abdomen (como un piloto de carreras).
En teoría, los transportines deberían durar hasta un año y medio y pesar 13 kg. Pero algunos bebés los superan a los nueve meses. ¡Sé humilde! Hay sillas del grupo 0+/1 diseñadas para pesos de hasta 18 kg y alturas superiores, pero son pocas, más caras y arrojan malos resultados en las pruebas de seguridad. Es mejor no ser perezoso a la hora de cambiar de silla y no ahorrar dinero en ellas. El rango de precios es enorme: desde 1.000 rublos por un automóvil usado de producción nacional hasta decenas de miles por modelos nuevos de marcas famosas, como Maxi-Cosi Pebble (más de 20 mil rublos).
La mayoría de los asientos del grupo 0+ se aseguran con cinturones de seguridad. Tenga en cuenta que en algunos automóviles el cinturón no es lo suficientemente largo para “abrazar” el cuerpo del asiento como debería. Así que antes de comprar un asiento, pruébalo en tu coche.
ISOFIX
Se trata de un cierre estandarizado para sillas infantiles, algo así como dos correderas espaciadas 280 mm, con pestillos en los extremos que se fijan a soportes especiales soldados al cuerpo. Puedes encontrarlos en tu coche debajo de los tapones de plástico con los iconos correspondientes.
Las pruebas de choque realizadas a lo largo de los años han confirmado la alta seguridad y confiabilidad de dicho sistema y, por lo tanto, muchos padres creen que los asientos para niños deben tener isofix. Quienes se oponen al "isofix" afirman que este sistema, aunque proporciona una sujeción rígida del asiento, puede causar daños en caso de accidente: la sacudida será más aguda que cuando se abrocha con un cinturón de seguridad normal. Esto no está demostrado, al igual que la teoría de que en sillas con isofix los niños se enferman más rápido debido a la mayor frecuencia y amplitud de las vibraciones. En nuestra opinión, Isofix sigue siendo más seguro.
Doméstico
Rusia también tiene sus propias marcas de "sillón": ¡no una ni dos, sino una docena y media! Algunas sillas se producen con marcas nacionales en China. Pero también hay empresas con producción local: APIS de Moscú, Dubna Apex, Happy Baby Company de San Petersburgo y Ryazan Siger. Es cierto que entre los materiales y componentes que utilizan, algunos son importados. Y la capacidad total de todos los fabricantes rusos no será suficiente ni siquiera para la mitad del mercado, por lo que todavía no es posible una sustitución completa de las importaciones en este ámbito.
Usado
El mercado secundario está lleno de sillas de coche usadas y casi nuevas. Sin embargo, nadie puede garantizar que lo que te gusta no haya resultado en un accidente. A pesar de la complejidad del diseño, las cajas negras aún no están instaladas en ellos, por lo que al comprar una usada, actúa bajo su propia responsabilidad y riesgo. Alguna garantía de seguridad solo puede ser comprar una silla a familiares, amigos y conocidos. En cualquier caso, la silla debe ser inspeccionada cuidadosamente antes de comprarla. Por cierto, existe una opción para ahorrar dinero si, por ejemplo, necesita ir urgentemente al hospital de maternidad para recibir el alta: alquilar una silla (75-100 rublos por día). Sólo recuerde lavar y limpiar minuciosamente su silla de alquiler antes de colocar a su hijo en ella. Algunos niños todavía estaban sucios. Por no hablar de los adultos.
Nos gustaría agradecer a la cadena minorista “Supermercado de sillas de coche para niños” por su ayuda en la preparación del material.
Para la mayoría de los padres sensibles a sus hijos, la tarea principal es garantizar su seguridad, incluso en la carretera. Esta categoría incluye la seguridad de transportar a un niño en un automóvil. Esto se garantiza mediante la compra de dispositivos de sujeción especiales (por ejemplo, moisés para niños pequeños y asientos para niños mayores).
Llevar a un niño en una silla de coche no sólo es más cómodo para los padres, sino que también garantiza la seguridad del bebé.¿Cómo se determina la seguridad de una silla?
Las pruebas de choque de sillas de coche para niños ayudan a resolver la cuestión del grado de seguridad que puede garantizar un modelo concreto de silla de coche. Hoy en día, el club de pruebas ADAC (Alemania) tiene autoridad.
La prueba en sí implica estudiar varios parámetros del producto. Las pruebas se llevan a cabo en varias etapas, lo que nos permite determinar no solo la seguridad de la silla como tal, sino también la forma en que se instala en el automóvil para el transporte más seguro del bebé.
Etapas de prueba:
- en las condiciones del fabricante;
- con la ayuda de expertos independientes.
Prueba de choque de asientos de coche
La funcionalidad del producto está garantizada por un conjunto de parámetros. Los principales son:
- material (calidad);
- sujeción (fuerza);
- solución de diseño del modelo (en términos de confiabilidad).
Como criterio adicional, a la hora de probar las sillas de coche para niños se estudia la comodidad y la ergonomía del sistema de retención. Los especialistas de los centros de pruebas determinan el estado fisiológico en el que estará el bebé en la silla, si le dolerán determinadas partes del cuerpo (cuello, glúteos) o si se cansarán los músculos de todo el cuerpo. El asiento infantil “adecuado” debe ser cómodo para que viajar con su hijo sea relajante.
Las pruebas tienen en cuenta no sólo la seguridad, sino también la ergonomía de la silla, es decir, la posición fisiológicamente correcta del cuerpo. Se prueban tanto las funciones básicas como las adicionales del dispositivo, diseñado para hacer la vida más fácil al bebé y a sus padres. Por ejemplo, las sillas diseñadas para recién nacidos pueden tener una función de transporte. Aumenta la calificación de los dispositivos al evaluar la calidad del producto. Para los adolescentes, se evaluarán otras cualidades de comodidad, por ejemplo, la presencia de un reposapiés o un portavasos (botella).
La última etapa de la prueba del asiento para niños consiste en identificar las cualidades prácticas del dispositivo:
- durabilidad;
- calidad del material, etc
Una prueba de choque diseñada para probar asientos de seguridad para niños debería revelar las máximas ventajas y desventajas del producto. Por lo tanto, al elegir un dispositivo de este tipo para su bebé, será útil que se familiarice con sus resultados. Para aquellos que se preocupan por la vida y la salud de los niños durante su transporte, los resultados de estos textos dirán mucho y les ayudarán a tomar la decisión correcta.
Pruebas de choque de ADAC
Este laboratorio de pruebas realiza pruebas similares anualmente en la primavera. El campo de pruebas se encuentra en la ciudad de Lahnberg, donde los fabricantes de dispositivos de seguridad para niños de toda Europa vienen para probar nuevos productos y comprobar modelos antiguos modificados. En las pruebas se utilizan maniquíes diseñados para diferentes pesos y alturas de pasajeros pequeños. Desde 2011, los maniquíes de prueba se han vuelto más sensibles a los impactos y están equipados con sensores especiales que detectan daños.
Los experimentos destructivos se llevan a cabo a diferentes velocidades. La velocidad depende de la dirección del impacto:
- colisión frontal - 64 km/h;
- lateral – 50 km/h.
Última calificación de la prueba de choque ADAC Los modelos de sillas de coche probadas cambian periódicamente, describiremos los más populares.
Grupo 0+ - niños de 0 a un año
- Besafe Izi Go;
- Concord Airsafe (revisión de Concord Air);
- Cybex Atón Q;
- Kiddy Evolución Pro 2;
- Maxi Cosi Guijarro.
- El primer modelo es una silla de auto basada en Isofix, tiene buen desempeño en pruebas destructivas (recomendamos leer :).
- Besafe Izi Go tiene un alto historial de seguridad, pero también hay un punto negativo: el modelo es pesado.
- El tercer modelo, Concord Airsafe, tiene un diseño liviano y es popular entre los padres que tienen que cargar mucho a sus hijos.
- Cybex Aton Q no tiene peana, a diferencia de los 3 modelos anteriores. Tiene una alta resistencia al impacto, el nivel de protección lateral es especialmente bueno (calificado como muy bueno), el niño está casi en posición horizontal en el dispositivo.
- Kiddy Evolution es un modelo interesante, pero pesado.
- Y el último de los modelos considerados, Maxi Cosi Pebble, ha sido probado varias veces, su nivel de evaluación es GUT.
Según los resultados de las pruebas de choque, Recaro Privia fue nombrada la silla de auto más segura en la categoría 0+ Grupo 0+/1 - de 0 a 18 kg (transformadores)
- En este grupo, la puntuación en las pruebas de choque para sillas de coche para niños está encabezada por el modelo. Este transformador tomó una posición de liderazgo después de una modificación significativa.
- Le sigue en la tabla de ganadores de las pruebas de choque un modelo similar llamado Romer Max-Fix 2 con una calificación de “buena”.
- Y el tercer puesto lo ocupa el transformador Romer Dualfix. El modelo es cómodo, sus indicadores de fiabilidad y resistencia son bastante buenos, tanto en impactos frontales como laterales. Pero hay un pequeño "pero": pueden surgir problemas con las correas; en algunos casos, durante las pruebas, resultó que el chupete no estaba lo suficientemente bien fijado en la silla.
Concord Ultimax 2 es el ganador en la categoría de seguridad entre sillas convertibles Grupo de 1 a 3 años - de 9 a 18 kg
- La primera línea en la lista de evaluación en cuanto a resistencia y fiabilidad pertenece al modelo Chicco (Chicco/Kikko). Según el fabricante, es ergonómico, tiene un alto grado de protección infantil, pero los compradores no lo notan debido a su forma angular. El sistema Isofix se utilizó como base en la fabricación del modelo.
- El modelo Migo Saturn y su variación son populares en Europa. En Rusia, estos dispositivos se consideran de lujo y, en consecuencia, tienen un coste elevado. Rara vez se encuentra en nuestro mercado.
Migo Saturn Solar Isofix se utiliza a menudo en Europa, pero es raro en Rusia debido a su alto coste. Grupo 1-2-3 - de 9 a 36 kg
La lista de sillas de coche de este grupo está encabezada por dos modelos reconocidos como los mejores tanto por los evaluadores como por los padres: Kiddy GuardianFix Pro2 y su hermano Cybex Pallas 2-Fix.
- La primera silla de auto, Kiddy GuardianFix Pro2, es ergonómica y está adaptada para transportar a un niño dormido (la cabeza del bebé no cae hacia adelante). La protección especial y muchas posibilidades para ajustar sus elementos individuales (asientos - longitudinalmente, respaldos - inclinación y altura, volumen dentro del dispositivo y protección lateral) hacen que el modelo sea muy atractivo. Un punto negativo en las características de esta silla de auto puede considerarse la ausencia de una correa que impida que el niño se deslice hacia abajo (sujeta entre las piernas).
- El segundo modelo, Cybex Pallas 2-Fix, recibió valoraciones positivas un poco antes que la primera silla de coche descrita. Este hecho no lo hace menos conveniente o confiable. También tiene muchas funciones ajustables y una mesa extraíble. En este modelo de silla de coche el niño tolera bien los viajes largos sin experimentar ningún inconveniente.
La Cybex Pallas 2-Fix es increíblemente cómoda para un niño, incluso en viajes largos. Grupo 2-3, de 15 a 36 kg
¿Qué sillas deben elegir los niños mayores de 4 años? Esta silla de auto definitivamente debe estar diseñada para un peso de 18 kg o más. Comparando las opiniones de los clientes y los resultados obtenidos mediante las pruebas de choque, llegamos a la siguiente gama de modelos de sillas de auto:
- Transformador Concord T;
- CBX de Cybex Free Fix.
La característica principal del primer modelo de la lista es una almohadilla especial en el cinturón de seguridad. Reduce la carga sobre el cuello del bebé durante una colisión frontal. A pesar de los altos indicadores de seguridad y confiabilidad, el material de alta calidad utilizado para la fabricación de las sillas de auto de este modelo, su precio es bastante aceptable.
Romer Kidfix XP Sict es una excelente y segura opción para niños mayores grupo de personas mayores Todos los modelos presentados están fabricados con materiales de alta calidad y tienen un buen grado de protección en caso de impacto lateral. Y una gran selección de ajustes, que le permiten elegir la altura del respaldo y el ángulo de inclinación que sea conveniente para todos los niños de 4 a 12 años.
Un asiento para el automóvil no es un atributo de estatus ni simplemente otra estupidez más tendencia de moda. Se puede escuchar la opinión de que antes se las arreglaban bastante bien sin sillas de auto y los niños crecieron. Pero:
- En primer lugar, las velocidades en las carreteras solían ser diferentes;
- en segundo lugar, el número de automóviles privados es ahora varios órdenes de magnitud mayor que “antes”;
- en tercer lugar, las tecnologías se desarrollan, crean diferentes dispositivos y dispositivos diseñados para hacer la vida más fácil o incluso preservarla.
Un asiento para el automóvil es uno de esos dispositivos. Su elección debe abordarse conscientemente, pensando, en primer lugar, en preservar salud física su bebé. La comodidad del pequeño pasajero y el estado de su columna vertebral dependen de la calidad de este dispositivo y de su ergonomía, y el grado de protección determina la preservación de la salud y la vida del bebé mientras el vehículo está en movimiento.
En Internet hay muchas fotografías y tablas que muestran los resultados de las pruebas de choque de sillas de coche para niños. Decidimos recopilar en esta página. mejores videos pruebas de choque de 2017 y consejos sobre cómo elegir un asiento para el automóvil de expertos confiables y programas de televisión oficiales. ¡Tómese 10 minutos de su tiempo, mire los videos y compre un asiento para automóvil verdaderamente seguro y que cumpla totalmente con los estándares internacionales!
Prueba de choque oficial de sistemas de retención infantil en el Centro de pruebas NAMI para el programa - Informe especial:
Prueba de choque de ADAC:
Prueba de choque de sillas de coche para niños (33 modelos):
Prueba de choque de sillas de coche para niños en LADA Kalina mediante el método Autoreview:
Y otra prueba útil: 13 asientos para niños y 3 sistemas de retención:
¿Qué es una prueba de choque de un asiento para el automóvil?
Muchos padres saben que conseguir que un bebé se siente en un coche en una silla especial es muy difícil. Pero esto pregunta importante, en relación con la seguridad del niño y no con las preferencias personales de alguien.
Las pruebas de choque de asientos de seguridad para niños (del inglés "crash-test") significan probar la seguridad del producto. En laboratorios especiales reproducen los accidentes de tráfico y evalúan los daños sufridos por el vehículo y los daños causados a la salud y la vida de los pasajeros. En lugar de estos últimos, en la prueba de choque se utilizan maniquíes especiales con una gran cantidad de sensores. Puedes ver un vídeo sobre esto.
En los últimos diez años, las pruebas de choque se han convertido en algo común en relación con la seguridad infantil. Muchas organizaciones independientes en Europa, Japón y Estados Unidos realizan este tipo de pruebas de asientos infantiles para automóviles. Y esto no tiene en cuenta las pruebas durante el desarrollo y certificación de dicho producto.
En nuestro país, las más famosas son las sillas de coche que han superado la prueba de choque del club alemán ADAC. Pero estas calificaciones no son incondicionales. Y refiriéndose solo a ellos, es imposible decir inequívocamente que este modelo es malo, el segundo es bueno y el tercero es el mejor. La experiencia demuestra que el mismo modelo de silla de auto puede recibir puntuaciones opuestas en las pruebas. La explicación es la siguiente: la velocidad del coche, su modelo y marca, y el ángulo de impacto pueden ser diferentes. De la misma manera, en la vida pueden ocurrir diversos accidentes que le suceden a personas reales.
Al revisar los resultados de las pruebas, no olvide que las sillas de auto que son probadas por organizaciones independientes ya cuentan con certificación. Y cumplen con los estándares de seguridad actuales. El objetivo de esta prueba no es sólo evaluar el nivel de protección infantil en determinadas sillas de coche, sino también ayudar a todos los fabricantes a mejorar sus productos. Por este motivo, se probaron sillas de los mismos modelos. diferentes años dar efectos diferentes: al cabo de unos años, un producto puede cambiar mucho, pero el nombre puede seguir siendo el mismo.
Características del refuerzo
Un asiento elevado es un asiento para el automóvil sin respaldo. Gracias a él podrás llevar a tu bebé a un nivel superior. De este modo, el niño puede sujetarse con un cinturón de seguridad de coche estándar. Si no existe tal elevación, la parte diagonal del cinturón del automóvil puede tocar la cara del bebé.
En caso de emergencia, el cinturón sólo funcionará correctamente si está en el hombro. Los refuerzos son adecuados para niños que pesan entre 15 y 45 kg. Se instalan únicamente en los asientos traseros del coche.
Los impulsores son compactos, livianos y fáciles de instalar. Son convenientes para autos pequeños. Los asientos elevados son una excelente opción para llevar niños grandes, para quienes puede resultar difícil encontrar asientos de seguridad estándar. Pero los alzadores tienen una gran desventaja: no proporcionan al bebé la seguridad que garantiza una silla de coche tradicional.
Lista de propiedades de una silla de auto de calidad
- Una buena silla de auto no puede ser barata.
- El producto debe llevar la marca ECE R44/03.
- La silla de auto debe tener un arnés de cinco puntos. Por cierto, en los coches rusos solo se pueden instalar asientos con cinturón de seguridad de tres puntos. Y su calidad, como puedes imaginar, es inferior a la de cinco puntos.
- Los cierres y cinturones que tocan al niño deben tener almohadillas suaves. Para un recién nacido, debe haber cinturones internos anchos con almohadillas cómodas.
- Las fundas de los asientos del coche deben ser fáciles de quitar. Se pueden lavar a máquina.
- El material utilizado para fabricar la silla de auto no debe tener un olor fuerte.
- Debe haber lados protectores al nivel de la cabeza del bebé.
- Los rangos de edad para los que están diseñadas las sillas no deben ser amplios.
- Para niños edad más joven Los asientos de seguridad están equipados con un mecanismo para cambiar de posición (de vertical a horizontal).
- El asiento debe adaptarse exactamente a su coche.
¿En qué fabricantes de sillas de coche debería confiar?
Consulte los mejores asientos para el automóvil (sus fabricantes) de 2017-2018, que han estado produciendo los mejores y más seguros asientos para el automóvil para niños durante más de una década. Los productos mencionados cumplen con las normas de seguridad europeas. Podrá proteger a su bebé en caso de emergencia que involucre su automóvil. Presentamos a su atención la clasificación de sillas de coche para niños de este año.
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País del fabricante |
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Nania Cosmo SP Ferrari |
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Coletto Sportivo Solamente |
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Nania Beline SP Cronos |
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Alemania |
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Confeti Maxi-Cosi FeroFix |
Países Bajos |
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Alemania |
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Maxi-Cosi CabrioFix |
Países Bajos |
¿Son seguras las sillas de coche económicas?
Como usted mismo comprende, la seguridad no tiene precio. Y es poco probable que una silla de auto económica pueda garantizarlo. Pero aún así, si vas a comprar una versión económica de la silla, elige una buena con cinturón. Lamentablemente, los refuerzos no pueden ser garantía de seguridad. Se compran únicamente para niños que ya no caben en una silla de coche normal.
Si quieres ahorrar dinero pero comprar una silla de calidad, asegúrate de que:
- un arnés de cinco puntos aseguraba al niño lo más posible a cada lado;
- La hebilla del cinturón de seguridad debe tener un acolchado suave para que, en caso de accidente, la hebilla no ejerza presión sobre el estómago del niño;
- A los niños les gusta jugar con la cerradura, por lo que debe cerrarse de forma segura para que el niño no la abra solo mientras viaja.
Hay productos rusos fabricados con materiales modernos basados en tecnologías punteras de Suecia, Francia y Polonia. Pero asegúrese de exigir certificados para dichos productos. Aunque el mejor consejo es comprar productos de fabricantes conocidos, que cuenten con toda la documentación oficial necesaria.
Silla de auto sin marco - video de prueba de choque:
Prueba de sillas de coche para niños con protección contra impactos laterales - Carretera principal en NTV:
¿Silla de coche para niños, asiento elevado o adaptador de cinturón?
¿Video sobre cómo elegir una silla de auto para niños?
Comparando una silla de auto mala y una buena:
¡Cómo elegir una silla de auto para niños en el programa Live Healthy!
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